22 апреля 17 °С

Вся лента новостей — актуальная повестка дня

События, которые происходят в городе.  Всё то, что вы можете увидеть своими глазами, прогулявшись по улицам

Острые материалы, в которых редакция рассказывает о социальных проблемах

Происшествия, ДТП, пожары, стрельба и сенсации

Мероприятия и праздники. Новости для тех, кто за любую активность, кроме голодовки

Всё то, что может помочь вам в жизни.

События, которые происходят в соседнем округе, другой области или стране

Авторские материалы журналистов, где они высказывают  своё личное мнение на конкретную тему

Официальные пресс-релизы от государственных организаций

Архив журнала Истра.РФ

Материалы, размещённые на правах рекламы

Рекламные материалы от компаний-партнёров

Все новости, которые присылают в редакцию наши читатели. Оставьте новость и вы!

Важная информация, которую нам сообщили анонимные источники. Без официального подтверждения

За окном

На региональных дорогах обновят разметку

За окном

пятница, 17 май 2019, 12:12

1.1K

пятница, 17 май 2019, 12:12
5
1.1K

На региональных дорогах обновят разметку

В рамках работ по содержанию в Московской области активно ведутся мероприятия по нанесению и обновлению дорожной разметки на региональных дорогах. В 2019 году запланировано выполнить работы на 2652 объектах общей протяжённостью свыше 11,5 тысяч км, уточняется на сайте МТДИ МО.

На сегодняшний день мероприятия по нанесению разметки выполнены на 870 километрах региональных дорог, что составляет 7,5 % от общего плана.

Разметка бывает двух видов, продольная и поперечная. Продольная разметка включает в себя линии, разделяющие потоки направлений движения. На региональных дорогах такая разметка наносится либо лакокрасочным материалом, либо термопластичным. К поперечной разметке относятся пешеходные переходы, дублирующие знаки и разметка на искусственных дорожных неровностях. Она наносится термопластичным материалом или холодным двухкомпонентным пластиком. Срок службы пластичных материалов составляет не менее года, а лакокрасочных материалов — не менее 3 месяцев.

Стоимость работ составляет 1,3 млрд. рублей. Источник финансирования — дорожный фонд Московской области.

ремонт дороги «Мосавтодор»

опрос

Нужны ли в Истре платные парковки?

Опрос анонимный

Да

Нет

Новости по теме

все новости

Банки сообщат родителям о картах их детей

суббота 10:19
0
563

Врачи нашли у подростков-вейперов «попкорновую болезнь»

суббота 13:07
7
1008

Комментарии (5)

Написать комментарий

По порядку По популярности

Гость
понедельник, 20 май. в 22:30

0
Ответить

пешеходные переходы "вникуда", интересно, тоже "обновят"? в Дедовске (на Победы на Гидре) и в Снегирях (на Мира) есть такие "бермудские переходы"

пешеходные переходы "вникуда", интересно, тоже "обновят"? в Дедовске (на Победы на Гидре) и в Снегирях (на Мира) есть такие "бермудские переходы"
пешеходные переходы "вникуда", интересно, тоже "обновят"? в Дедовске (на Победы на Гидре) и в Снегирях (на Мира) есть такие "бермудские переходы"
- Анонимный пользователь Антигона Войти
Гость
суббота, 18 май. в 00:01

0
Ответить

А через две недели краску смоет дождями.

А через две недели краску смоет дождями.
А через две недели краску смоет дождями.
- Анонимный пользователь Антигона Войти
Гость
пятница, 17 май. в 15:19

0
Ответить

Странно, комментаторы не написали, что "краску тонким слоем кладут", чтоб продать сэкономленное .

Странно, комментаторы не написали, что "краску тонким слоем кладут", чтоб продать сэкономленное .
Странно, комментаторы не написали, что "краску тонким слоем кладут", чтоб продать сэкономленное .
- Анонимный пользователь Антигона Войти
- Гость
  пятница, 17 май. в 15:32
  
  1
  Ответить
  
  Да, нет, слой краски то может и не тонкий, но зато наносить ее приходится каждый год.  Где же долговечные и сверхпрочные лакокрасочные материалы? И почему краска не выдерживает даже нормативного срока службы, почти начисто стираясь чуть ли не через пару месяцев? Ответ очевиден: ни заказчику, ни подрядчику не выгодно использовать качественные материалы, им важно ежегодное освоение денежных средств! Та же самая история и с низким качеством укладываемого асфальта! Если его делать один раз и на века, то дорожники лишатся прибыли, а принимающие у них работу чиновники получаемых от них гешефтов!
  
  Да, нет, слой краски то может и не тонкий, но зато наносить ее приходится каждый год.  Где же долговечные и сверхпрочные лакокрасочные материалы? И почему краска не выдерживает даже нормативного срока службы, почти начисто стираясь чуть ли не через пару месяцев? Ответ очевиден: ни заказчику, ни подрядчику не выгодно использовать качественные материалы, им важно ежегодное освоение денежных средств! Та же самая история и с низким качеством укладываемого асфальта! Если его делать один раз и на века, то дорожники лишатся прибыли, а принимающие у них работу чиновники получаемых от них гешефтов!
  Да, нет, слой краски то может и не тонкий, но зато наносить ее приходится каждый год.  Где же долговечные и сверхпрочные лакокрасочные материалы? И почему краска не выдерживает даже нормативного срока службы, почти начисто стираясь чуть ли не через пару месяцев? Ответ очевиден: ни заказчику, ни подрядчику не выгодно использовать качественные материалы, им важно ежегодное освоение денежных средств! Та же самая история и с низким качеством укладываемого асфальта! Если его делать один раз и на века, то дорожники лишатся прибыли, а принимающие у них работу чиновники получаемых от них гешефтов!
  - Анонимный пользователь Антигона Войти
  - Гость
    пятница, 17 май. в 16:13
    
    0
    Ответить
    
    Уф! Я думал все умерли!
    
    Уф! Я думал все умерли!
    Уф! Я думал все умерли!
    
    Анонимный пользователь Антигона Войти