17 апреля 16 °С

Вся лента новостей — актуальная повестка дня

Острые материалы, в которых редакция рассказывает о социальных проблемах

События, которые происходят в городе.  Всё то, что вы можете увидеть своими глазами, прогулявшись по улицам

Происшествия, ДТП, пожары, стрельба и сенсации

Мероприятия и праздники. Новости для тех, кто за любую активность, кроме голодовки

Всё то, что может помочь вам в жизни.

События, которые происходят в соседнем округе, другой области или стране

Авторские материалы журналистов, где они высказывают  своё личное мнение на конкретную тему

Официальные пресс-релизы от государственных организаций

Архив журнала Истра.РФ

Материалы, размещённые на правах рекламы

Рекламные материалы от компаний-партнёров

Все новости, которые присылают в редакцию наши читатели. Оставьте новость и вы!

Важная информация, которую нам сообщили анонимные источники. Без официального подтверждения

Кто в ответе?

МЦД: маленькие проблемы большого проекта

Кто в ответе?

пятница, 7 фев 2020, 16:15

7.6K

пятница, 7 фев 2020, 16:15
20
7.6K

Речь идёт не только о задержках электропоездов и неисправностях валидаторов. Рассмотрим локальные проблемы вокруг железнодорожной станции Нахабино.

МЦД: маленькие проблемы большого проекта

Основные:

Перехватывающая парковка – единственная и недостаточно вместительная. Люди жалуются на отсутствие возможности оставить автомобиль, чтобы пересесть на МЦД.
Пробки. Казалось бы, построенная несколько лет назад эстакада должна была разгрузить трафик, однако с запуском Московских центральных диаметров весь автомобильный поток просто сместился из южной в северную часть посёлка.
Риск сноса водонапорной башни, расположенной вблизи ж/д станции. Возведённая ещё в XX веке, она имеет историческую ценность. Однако Управление культурного наследия не спешит ставить здание на охрану. Дело было направлено в суд. Предварительное заседание состоялось 4 февраля 2020 года.

Подробнее – в сюжете.

P.S. А что вы думаете о работе МЦД? Своим мнением обязательно поделитесь в комментариях.

видео железная дорога Андрей Воробьёв Нахабино Истра.ТВ пробки общественный транспорт губернатор Московской области объекты культурного наследия мцд

опрос

Нужны ли в Истре платные парковки?

Опрос анонимный

Да

Нет

Новости по теме

все новости

На Брыковском кладбище падающие деревья разрушают памятники и ограды

понедельник 11:19
3
1133

«Ты туда не хади, ты сюда хади…». В деревне Чёрная на площадке отвалился плафон...

понедельник 11:37
2
739

Комментарии (20)

Написать комментарий

По порядку По популярности

Гость
воскресенье, 7 фев. в 19:04

0
Ответить

Для тех ,кто живет дальше Нахабино и добирается до Истры, Снегирей и т.д. проблем стало в два раза больше. Часть электричек не стала останавливаться в Снегирях. Обещанные автобусы с Нахабино до Истры и Агрогородка не пустили. Также писали ,что Нахабино и Зеленоград (Крюково) свяжут автобусными маршрутами по ЦКАД, - ни одного рейса не организовали. И правильно пишут коллеги, время в пути электричек  Истра - Тушино увеличилось на 10минут, и еще увеличится с вводом станции Щукинская. Собянин опять надул губернатора Московской области, как с землей и прочая и прочая... Не случайно сейчас Подмосковье интенсивно заселяют люди,ранее проживающие в аулах???

Для тех ,кто живет дальше Нахабино и добирается до Истры, Снегирей и т.д. проблем стало в два раза больше. Часть электричек не стала останавливаться в Снегирях. Обещанные автобусы с Нахабино до Истры и Агрогородка не пустили. Также писали ,что Нахабино и Зеленоград (Крюково) свяжут автобусными маршрутами по ЦКАД, - ни одного рейса не организовали. И правильно пишут коллеги, время в пути электричек  Истра - Тушино увеличилось на 10минут, и еще увеличится с вводом станции Щукинская. Собянин опять надул губернатора Московской области, как с землей и прочая и прочая... Не случайно сейчас Подмосковье интенсивно заселяют люди,ранее проживающие в аулах???
Для тех ,кто живет дальше Нахабино и добирается до Истры, Снегирей и т.д. проблем стало в два раза больше. Часть электричек не стала останавливаться в Снегирях. Обещанные автобусы с Нахабино до Истры и Агрогородка не пустили. Также писали ,что Нахабино и Зеленоград (Крюково) свяжут автобусными маршрутами по ЦКАД, - ни одного рейса не организовали. И правильно пишут коллеги, время в пути электричек  Истра - Тушино увеличилось на 10минут, и еще увеличится с вводом станции Щукинская. Собянин опять надул губернатора Московской области, как с землей и прочая и прочая... Не случайно сейчас Подмосковье интенсивно заселяют люди,ранее проживающие в аулах???
- Анонимный пользователь Наркисса Войти
Гость
понедельник, 2 мар. в 21:21

0
Ответить

Да, с запуском МЦД проблемы только у тех, кто живет дальше Нахабино и Подольска. Такое ощущение, что дальше люди не живут и не едут на работу в Москву!  Была электрика с Дедовска до Серпухова в 7-19, всех устраивало! Теперь ввели электричку в 7-11, но она идет только до Ленинградской! А дальше едешь с пересадкой! Сейчас и так время в пути увеличилось из-за ввода двух станций Пенягино и Волоколамская... Неужели нельзя пустить электричку до Курской?! В электрички позже 7-11 уже не сядешь, идут уже полные? Это называется улучшили транспортные перевозки?!

Да, с запуском МЦД проблемы только у тех, кто живет дальше Нахабино и Подольска. Такое ощущение, что дальше люди не живут и не едут на работу в Москву!  Была электрика с Дедовска до Серпухова в 7-19, всех устраивало! Теперь ввели электричку в 7-11, но она идет только до Ленинградской! А дальше едешь с пересадкой! Сейчас и так время в пути увеличилось из-за ввода двух станций Пенягино и Волоколамская... Неужели нельзя пустить электричку до Курской?! В электрички позже 7-11 уже не сядешь, идут уже полные? Это называется улучшили транспортные перевозки?!
Да, с запуском МЦД проблемы только у тех, кто живет дальше Нахабино и Подольска. Такое ощущение, что дальше люди не живут и не едут на работу в Москву!  Была электрика с Дедовска до Серпухова в 7-19, всех устраивало! Теперь ввели электричку в 7-11, но она идет только до Ленинградской! А дальше едешь с пересадкой! Сейчас и так время в пути увеличилось из-за ввода двух станций Пенягино и Волоколамская... Неужели нельзя пустить электричку до Курской?! В электрички позже 7-11 уже не сядешь, идут уже полные? Это называется улучшили транспортные перевозки?!
- Анонимный пользователь Наркисса Войти
Гость
четверг, 13 фев. в 19:22

0
Ответить

Подходит на начальную остановку иволга, через 1 минуту мест нет.  На начальной остановке!!!! Подходит электричка стандарт плюс свободные места есть. Делайте выводы.

Подходит на начальную остановку иволга, через 1 минуту мест нет.  На начальной остановке!!!! <br /> Подходит электричка стандарт плюс свободные места есть. Делайте выводы.
Подходит на начальную остановку иволга, через 1 минуту мест нет.  На начальной остановке!!!!
Подходит электричка стандарт плюс свободные места есть. Делайте выводы.
- Анонимный пользователь Наркисса Войти
Гость
четверг, 13 фев. в 15:55

0
Ответить

Я вот не понял, ужимок барышни, по поводу "Нахабино-Подольск" соединились. Они соединены были еще в 40-х годах прошлого века, когда были электрифицированы головные участки Рижского направления (Нахабино-Каланчевская) и Курского направления (Каланчевская-Подольск). Три четверти века, прямое пригородное железнодорожное сообщение между этими станциями существовало, без каких-либо "диаметров", и примерно раз в час шли "прямые" электропоезда между направлениями, причем зачастую имевшие маршрутизацию не от Нахабино, а от Дедовска и Новоиерусалимской.

Я вот не понял, ужимок барышни, по поводу "Нахабино-Подольск" соединились. Они соединены были еще в 40-х годах прошлого века, когда были электрифицированы головные участки Рижского направления (Нахабино-Каланчевская) и Курского направления (Каланчевская-Подольск). Три четверти века, прямое пригородное железнодорожное сообщение между этими станциями существовало, без каких-либо "диаметров", и примерно раз в час шли "прямые" электропоезда между направлениями, причем зачастую имевшие маршрутизацию не от Нахабино, а от Дедовска и Новоиерусалимской.
Я вот не понял, ужимок барышни, по поводу "Нахабино-Подольск" соединились. Они соединены были еще в 40-х годах прошлого века, когда были электрифицированы головные участки Рижского направления (Нахабино-Каланчевская) и Курского направления (Каланчевская-Подольск). Три четверти века, прямое пригородное железнодорожное сообщение между этими станциями существовало, без каких-либо "диаметров", и примерно раз в час шли "прямые" электропоезда между направлениями, причем зачастую имевшие маршрутизацию не от Нахабино, а от Дедовска и Новоиерусалимской.
- Анонимный пользователь Наркисса Войти
Гость
понедельник, 10 фев. в 15:03

0
Ответить

Дедовск добился автобуса до МЦД.Истринцам тоже нужно писать главе обращение с просьбой сделать маршрут от Истры до Нахабино.На мое обращение пришел ответ,что от нас ходит 372 автобус,но автобус и по Дедовску едит.Пишите на электронную почту.Если будет не только мое обращение,то возможно и отреагируют.

Дедовск добился автобуса до МЦД.Истринцам тоже нужно писать главе обращение с просьбой сделать маршрут от Истры до Нахабино.На мое обращение пришел ответ,что от нас ходит 372 автобус,но автобус и по Дедовску едит.Пишите на электронную почту.Если будет не только мое обращение,то возможно и отреагируют.
Дедовск добился автобуса до МЦД.Истринцам тоже нужно писать главе обращение с просьбой сделать маршрут от Истры до Нахабино.На мое обращение пришел ответ,что от нас ходит 372 автобус,но автобус и по Дедовску едит.Пишите на электронную почту.Если будет не только мое обращение,то возможно и отреагируют.
- Анонимный пользователь Наркисса Войти