«Мострансавто» уступает дорогу частникам
- вторник, 8 янв 2019, 08:00
-
35
-
5.6K
- вторник, 8 янв 2019, 08:00
-
35
-
5.6K
Почти на ста муниципальных автобусных маршрутах вместо «Мострансавто» пассажиров будут возить частные перевозчики. В подмосковном правительстве обещают, что качество транспортных услуг улучшится, но цены за проезд при этом не вырастут.
"Замена перевозчика не скажется на качестве обслуживания. Данные маршруты будут обслуживаться по регулируемым тарифам с предоставлением льгот для отдельных категорий граждан и с сохранением действующих параметров — числа и класса транспортных средств", — пояснили в областном Минтрансе.
Скорее всего, «Мострансавто» будет и дальше утрачивать доминирующие позиции на рынке автобусных перевозок в Подмосковье, и частные компании посредством тендеров будут выходить на маршруты и в других муниципальных образованиях области. Эти изменения укладываются в стратегические планы по реорганизации деятельности ГУП «Мострансавто», акционировать которое планируют в наступившем 2019 году. Дорожная карта уже разработана, об этом сообщил ранее министр имущественных отношений Московской области Андрей Аверкиев.
«Есть решение внутри правительства Подмосковья об акционировании Государственного унитарного предприятия «Мострансавто», которое обслуживает 60% территории Московской области. Формально оно станет акционерным обществом, но 100% его акций останутся в собственности государства. Предприятие сложное, и сначала его нужно вывести из кризисного состояния. Выйти на акционирование планируем весной 2019 года. Дорожная карта уже подготовлена», — сказал Аверкиев.
Государственное унитарное предприятие пассажирского автомобильного транспорта Московской области «Мострансавто» осуществляет перевозки жителей Подмосковья и Москвы, а также межобластные пассажирские перевозки. Компания была создана в 1926 году. Предприятие обслуживает более 1,2 тысячи городских, пригородных и междугородних маршрутов регулярного сообщения, ежедневно перевозит более 1,5 миллионов пассажиров.
Стоит отметить, что в Москве практика работы на городских автобусных рейсах частных компаний существует уже не один год. При сохранении регулируемых тарифов и льгот для опредёленных категорий граждан пассажиры имеют возможность пользоваться новыми (взятыми в лизинг) автобусами.
