Почему моноколесо — идеальный городской транспорт
- вторник, 18 авг., 14:20
-
6
-
113
- вторник, 18 авг., 14:20
-
6
-
113
Для нашего корреспондента моноколесо стало лучшим видом городского транспорта. Оно способно разгоняться до пятидесяти километров в час, хотя сам он предпочитает держать скорость ниже двадцати пяти — выше этой планки падать, по его признанию, довольно больно. Весит устройство около двадцати пяти килограммов и без проблем помещается в багажник, что делает его удобным спутником в повседневных поездках.
Однако без минусов не обошлось. Моноколесо — транспорт сезонный: в конце осени и зимой на снегу ехать крайне тяжело, и без серьёзного опыта лучше даже не пытаться. Кроме того, на нём нельзя кататься под дождём или по мокрой земле — вода может попасть внутрь и вывести устройство из строя. Так что ездить на нём можно только по сухому асфальту.
Обучение, по словам корреспондента, оказалось проще, чем он ожидал. Сначала он нашёл забор, за который можно было держаться, и ехал вдоль него, привыкая к балансу. Примерно через два дня он уже мог уверенно двигаться по ровному асфальту у дома, а спустя неделю — выезжать в город. Всё, что нужно, — это немного терпения и желание.
Управление моноколесом устроено интуитивно. У него есть откидные педали: давление на переднюю часть заставляет ехать вперёд, а на заднюю — тормозить или двигаться назад. Чтобы повернуть налево, достаточно наклониться влево и перенести вес на левую педаль; чтобы направо — соответственно, вправо.
Отдельное внимание наш юкер уделяет защите. Он всегда носит шлем и броню для кистей, а новичкам настоятельно рекомендует дополнительно использовать налокотники и наколенники. Падения — неизбежная часть обучения, и лучше подготовиться к ним заранее.
Ещё одна интересная особенность — двухсторонность моноколеса. Можно ехать одной стороной вперёд, а можно развернуться и поехать другой, и разницы в управлении никакой.
По всем этим причинам корреспондент считает моноколесо лучшим видом транспорта для города. Оно компактное, быстрое, маневренное, освобождает руки и даёт настоящую свободу передвижения — без пробок и поиска парковки.
Да, есть ограничения по погоде и необходима защита, но если учесть все нюансы, моноколесо становится идеальным спутником в городской суете.
Корреспондент: Клим Бобров,
выпускник Школы журналистики "Истра.РФ 2.0"
Оператор: Виктор Соловьёв,
выпускник Школы журналистики "Истра.РФ 2.0"
Продюсер: Анастасия Локштанкина,
организатор Школы журналистики "Истра.РФ"
Проект реализуется при поддержке нашего партнёра — интернет-провайдера ООО «Истранет».
Подпишитесь на наш Telegram или MAX, чтобы всегда быть на связи!
